融入全新品牌DNA，第五代Volkswagen Polo完全解析－Timmilk

今年日內瓦車展Volkswagen展場上，全新第五代Polo毫無疑問將是眾人注目的焦點。身為Supermini小型掀背級距的長青作品，新一代 Polo融入Volkswagen家族的最新設計筆調，身形尺碼也有所增進；同時全新動力的導入，以及安全水平的升級，也讓新一代Polo產品魅力倍增。

融入Volkswagen最新的品牌DNA，全新第五代Polo將在日內瓦車展上正式亮相。

尺碼放大，導入Volkswagen新一代設計元素

自 2008年問世的Scirocco以降，Volkswagen便樹立起線條分明的全新品牌DNA；而第五代Polo，則是依循此一概念所推出的第三款作品。首先在車身尺碼上，新一代Polo即展現出革新價值：與上一代相較，全新Polo的車長增加36mm，達到3,952mm；車寬則增加32mm，來到 1,682mm的水平。

與上一代相較，全新Polo車身長寬皆同步放大，車高則略為降低，使其更具動感氣勢。

車身長寬的放大，提供更為寬敞的五人座空間，而280至952公升的行李廂容積，也帶來相當的實用機能。在車高部份，全新Polo降低了13mm，1,454mm的車身高度則使其更具動感氣勢。

在集團設計總監Walter de Silva的帶領下，別於同級距產品慣用的可愛造型，新一代Polo展現出成熟的當代設計風格。一如Scirocco與Golf，全新Polo採用了寬幅黑色水箱護罩，加強車頭的橫向視覺強度；頭燈也一併導入線條銳利的全新造型。

在設計總監Walter de Silva的巧手下，新一代Polo宛如就是Golf的縮小版本。

在車身同色保桿內圍，Polo亦採用與家族成員相仿的黑色進氣壩設計，並以搶眼的蜂巢格紋增添性格；兩側則整合霧燈、方向燈與日間行車輔助燈，呈現俐落的設計風格。

車身側面，明顯的輪拱與鈑件線條，即刻為Polo塑造出鮮明的運動風格。而藉由壓縮的車身高度，搭配向上攀升的窗框線條，也再行強化Polo的動感體格。此外原廠為新一代Polo提供最大達215/40 R17的輪胎選擇，對於外型氣勢更有所助益。

運用強烈的鈑件摺痕，以及窗框線條的細部變化，新一代Polo的運動氣息更加明顯。

充滿線條幾何的設計概念，同樣出現在新一代Polo的車尾造型。全新Polo採用多邊形尾燈設計，隨之尾門造型也顯得轉折分明；而一如Golf的設計巧思，Volkswagen的圓形廠徽即是Polo的尾門開關，展現一致的家族特色。

新一代Polo採用多邊形尾燈設計，而車頂尾翼與寬大飽滿的保桿造型，則使全新Polo的運動性格表露無遺。

隨著前後輪距增加30mm，新一代Polo的輪拱鈑件亦向外延伸，搭配飽滿厚實的全新後保桿造型，以及標配的車頂尾翼，使得全新Polo的運動性格表露無遺。

車室講求人體工學，配備同步升級

車室內部，新一代Polo仍保有Volkswagen一貫的德式風格－著重人體工學與直覺操作。整體中控台微微向駕駛座方向傾斜，提供駕駛人導向的操作便利性。在安排上，中控台最上緣依然是空調出風口，並依不同車式等級加入鋁合金飾條；其下則是警示燈等傳統按鍵，車主並可選配前座加熱功能。

新一代Polo保有強調人體工學與直覺操作的車室空間，並加入駕駛導向的概念，中控台略朝駕駛座方向傾斜，操作便利性更形提升。

包括RNS 310多媒體系統，以及全新的Climatic恆溫空調，皆經過重新設計規劃。

原廠為新一代Polo首度提供RNS 310多媒體系統，整合觸控式螢幕、CD、DVD、MP3等功能，同時藍芽通訊系統也能一併納用。空調系統則採用Climatic恆溫空調，操作介面同樣經過重新設計。

雙環儀錶板中央，新一代Polo導入白色背光的多功能旅程電腦，油量錶也以數位方式在此顯示。全新樣式的三幅方向盤同樣跟隨家族成員的腳步，快撥功能鍵則置於左手位置。此外在人體功能的考量下，新一代Polo也首度導入前座中央扶手，來舒緩長途駕駛的疲勞。

儀錶板導入白色背光的多功能旅程電腦，油量錶也以數位方式在此顯示；同時三幅式方向盤也與家族成員展現一致性。

隨著車室長度上漲至1,674mm (增加8mm) ，新一代Polo後座的膝部空間獲得改善；而前座的肩部空間則成長22mm，達到1,372mm。在6/4分離後座椅背的設計下，新一代Polo的行李廂容積可在280至952公升間自由變化，而兩用式行李廂底板則進一步擴大空間實用機能。
七款動力系統，七速DSG變速箱列入選配

原廠為新一代Polo提供七款動力系統，包括四款汽油引擎及三款柴油引擎；其中有五款動力系統首度搭載於Polo車系之上，並有三款動力系統可選配最新的七速DSG雙離合器變速系統。

汽油動力部份，原廠提供60匹馬力1.2升引擎、70匹馬力1.2升引擎、85匹馬力1.4升引擎、以及105匹馬力1.2升TSI引擎等四種選擇，其中 1.4升和1.2升TSI引擎得以選配七速DSG雙離合器變速系統；而汽油動力的最佳油耗表現也達到每公升18.2公里。

原廠為新一代Polo提供七款動力系統，而全新七速DSG雙離合器變速系統也納入選配項目。

柴油動力部份，1.6升TDI共軌式柴油引擎則具備三種不同的動力輸出，最大馬力分別為75匹、90匹和105匹。而原廠也另行提供BlueMotion版本的柴油動力系統，在輸出90匹馬力之餘，Polo BlueMotion平均油耗可達到每公升26.3公里，二氧化碳排放量則僅有96g/km。

依Euro NCAP碰撞測試標準設計

原廠為新一代Polo重新設計了底盤結構，前懸採用麥佛遜柱狀幾何，後懸則為半獨立式懸吊設計。在前後輪距增加30mm的情況下，全新Polo的前後輪距分別為1,464 mm和1,456 mm，操控動態上也有所提升。此外工程師也將前輪軸前移5mm，以期改善指向穩定性。

新一代Polo的底盤系統已經過重新設計，搭配輪距和轉向系統上的調整，以及多項電子輔助配備，操控動態將可更上層樓。

在安全配備方面，ESP動態穩定系統將在德國和其他市場列為標準配備，Hill Hold Control上坡輔助系統也一併列為標配項目；此外包括車側氣囊、安全帶預縮及束力限制、安全帶警示燈、主動式頭枕、ISOFIX兒童安全座椅固定裝置等配備，也是針對Euro NCAP全新安全規範所特別設計。

3月份投產，6月歐陸開賣

Volkswagen預計在3月底為新一代Polo進行投產，並於6月最後一週正式在歐洲地區開始銷售。國內部份，總代理太古標達目前表示，新一代Polo的導入規劃仍在研議，待有進一步的消息，U-CAR則將帶來更完整的相關報導。