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臺灣汽車市場版圖將可能出現巨幅的變動。據業內人士透露,歐洲最大汽車集團Volkswagen Group將可能在臺灣設置生產基地,將臺灣納入全球生產鏈的一部份。而現行總代理太古集團是此一計劃最主要的推動者,並預計投入數十億元新臺幣的資金, 獨立打造此一全新生產基地。

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在荷蘭Spyker完成Saab品牌收購案後,另一個瑞典品牌Volvo Cars的交易案也塵埃落定。3月28日,美國Ford集團與中國浙江吉利控股集團共同宣佈,完成簽署Volvo Cars品牌的收購協議。吉利控股集團將完全擁有Volvo Cars品牌股權及相關資產,整起收購案預計在今年第三季完成所有手續。

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於2007年11月發表的Audi A3 Cabriolet敞篷車型,在經歷兩年多的歷練後,如今在原有的引擎陣容中小作修改,在入門的105匹馬力車型,以一具1.2升TFSI渦輪增壓缸內直 噴引擎替換原先的1.6升MPI自然進氣引擎,不改變動力輸出的情況下,透過較小的排氣量換取更佳的油耗與環保表現,讓A3 Cabriolet車系在拉風之餘同樣兼顧環保。

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Ford全新第三代Focus,對Ford市場戰略與廠內工程可謂意義非凡,身為品牌全球戰略作品的角色,在2010年1月時正式亮相於全球消費者之前。 相對於鎖定市場消費端的量產產品,Ford更於3月29日推出500部Focus的性能限量作品-Ford Focus RS500。利用全面強化的引擎進排氣調校,達到350之最大馬力,每輛交入消費者手中的Focus RS500都將有專屬車身編號,將於歐陸市場進行下訂販售。

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為補齊懸缺多時的進口休旅產品線,Mazda Taiwan在年初台北車展上,首度公開CX-7和CX-9兩款全新作品,並分別以159.9萬和189.9萬元的價格展開預接單動作。在接單反應良好 下,Mazda Taiwan 3月1日宣佈全新CX-7和CX-9正式上市,並維持原先的預接單價格,進軍進口休旅市場。

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追求環保的Hybrid油電混合動力車也能扮演性能怪物也能扮演性能怪物,Porsche 918 Spyder Concept將於日內瓦車展首演。這款雙人座、中置引擎配置的概念超跑,將打破世人對Hybrid車款的既定印象,宣示Hybrid車款也能是性能怪 物。

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為了確保集團四大核心品牌Chevrolet、Cadillac、Buick和GMC能夠持續經營,2009年歷經銷售重創的美國GM集團,陸續為旗下 Pontiac、Saturn、Hummer、Saab和Opel等品牌進行塑身或尋找新東家。依企業體質不同,各品牌的命運也有著明顯分歧:Opel目 前確立將續留集團,Saab也已售予荷蘭Spyker品牌;然而原本屬意售予中國騰中重工的Hummer品牌,近期GM則宣佈該項交易案胎死腹 中,Hummer將步上Pontiac和Saturn的後塵,即將吹奏熄燈號。

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德國慕尼黑時間2月12日,汽車大廠BMW公佈了全新2010年式M3車系,為了完整廠內EfficientDynamics之節能精神訴求,2010年 式M3車系全面搭載了高效動力之各項科技,並將Auto Start/Stop Function引擎自動啟閉系統編入車系標配,平均可降低M3之油耗達8%,及減少24g/km的二氧化碳排放。同時BMW M GmbH推出了錦上添花的Competition Package競技性能套件組,供全新2010年式M3車系使用。

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在經過一系列的專屬網站話題加溫後,德國時間2月10日,Audi正式為全新入門掀背級距A1車系揭開面紗。以不到4米的精巧尺碼,全新A1將切入迷你掀 背級距,並描準追求精緻生活品質的年輕客層。預計今年第二季展開販售的全新A1車系,入門價格將自16,000歐元起跳,折合新台幣約為70萬元上下。

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BMW第二代X5車系自2006年8月問世後,原廠選於2010年2月6日推出X5車系小改款,讓二代X5車系產品週期的競爭力得以延續。此次除了外觀造 型與內裝的變動外,傳動系統更是小改款的核心重點,涵蓋X5車系的汽柴油引擎與變速箱都同步精進,以追求新產品更符合BMW EfficientDynamics高效動力的設計理念。

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發表Ford MyFord系統的Ford執行長Alan Mulally (右) ,在2010年CES消費電子大展接受美國Edmunds.com汽車網站頒發的年度新科技獎項,以肯定MyFord在人車界面的突破進步。

Ford 原廠開發的MyFord Touch觸控式人因界面系統,2010年1月7日已於美國拉斯維加斯2010年CES消費電子大展發表,並隨即獲得多座CES展期評選獎項,而讓 MyFord技術受到各界矚目,同樣的系統也會移植到Ford其他品牌,包括MyLincoln Touch等。接著,1月11日在北美車展發表的第三代Focus,也確定搭載MyFord技術並推廣至全球市場,因此對MyFord技術的瞭解,也成為 認識新一代Focus不可或缺的面向。

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美國底特律時間1月11日上午8:45分,Ford原廠高層聚集北美車展記者會現場,並在全球汽車媒體見證下,盛大舉辦第三代Focus發表會,U-CAR也受邀派員前往北美車展,共同參與One Ford全球戰略計畫的重要時刻。

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在2010年的北美車展,Ford將大動作的發表全新第3代的Ford Focus產品。這個產品的發表,不單僅是新產品世代的引介。在集團以及美國汽車發源地的北美車展中發表這項由歐洲部門主導開發的產品,更代表著空降擔任 執行長的Alan Mulally,在過去3年整合全球Ford集團努力已經成功,並正式向全球汽車市場宣布全新One Ford時代的來臨。

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Nissan S30,1969年Nissan旗下第一款具代表性的2+2Coupe運動跑車,在日本市場有著極優雅的命名Fairlady Z,海外市場則稱為Datsun 240Z,傳承了40年之久,歲月洗鍊的產品,歷久彌新。而為了紀念這40年來的步伐,日本Nissan原廠於10月15日發表了全新Fairlady Z Roadster與 Fairlady Z紀念40年珍藏版,日本正式排程入廠開放接單。

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日系車廠Mitsubihsi與法系PSA車廠旗下所屬Peugeot與Citroën兩品牌,彼此之間的合作近年日趨緊密,代表作品正是以 Mitsubihsi Outlander為主體,衍生出Peugeot 4007與Citroën C-Crosser的共用架構,接著,俄羅斯產線也是Mitsubishi與PSA共同建立,日法兩方車廠的合作成為車壇具代表性的跨國合作。

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猶記得年初的日內瓦車展上,Volkswagen方為第五代大改款Polo進行全球首演。而隨著9月份法蘭克福國際車展即將到來,全新三門掀背版本 Polo車系,則將擔任Volkswagen展場上的重點要角。除了帥勁年輕的動感車格,全新Polo三門車型也將導入包括BlueMotion等環保動 力系統,展現無與倫比的節能特質。

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2009/8/27  
F1專欄:Räikkönen明年何去何從?
記者/Hunter Hsu 本文已被閱讀2,086
隨著2009年F1賽季進入下半季,明年眾F1車手們的動向也越來越受到關注。最近義大利媒體透露Ferrari車隊準備一次性支付Kimi Räikkönen約2800萬歐元以買斷他最後一年的合約,附加條件是Räikkönen收下這張支票後就不能在2010年加盟其它F1隊伍。同一時間 WRC賽事高層表示明年將有兩家大型廠隊加入,其中一支很可能就是Ferrari車隊的母集團Fiat車廠。F1暑休期間Kimi Räikkönen不尋常地代表Fiat車隊參加WRC分站賽事,此舉被視為他明年歸屬的風向球、前述這兩個傳言也使得Räikkönen下個賽季的未來 再次被熱議。

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2009年9月蘭克福車展中號稱最實用最多功能性的車型Volkswagen T5小改款,將在車展亮相後隨即發布上市。Volkswagen 商旅車在一直以來都在全球商務人士中頗受好評,以往有引進台灣的T4、T5商旅車在市場上也相當有競爭力,在實用、舒適與精緻度上屢屢提升,而這次小改款 的T5實力絲毫不減,Transporter, Caravelle, Multivan以及California四種車型一次到位。

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