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在集團設計總監Chris Bangle的領導下，BMW進來所推出的產品擁有相當高的辨識度，並且受到消費市場的熱烈迴響，不過在2009年2月3日Chris Bangle意外宣佈將辭去在BMW的職務，並離開汽車產業，而Chris Bangle的職缺則將由Adrian van Hooydonk 取代。

在2009年2月3日Chris Bangle (右) 意外宣佈將辭去在BMW的職務，並離開汽車產業，而Chris Bangle的職缺則將由Adrian van Hooydonk (左) 取代。

全名為 Christopher E. Bangle的Chris Bangle在1956年出生於美國，而當他自加州的Art Center College of Design畢業後，便在Opel展開了他的汽車設計生涯，Chris Bangle首先參與的作品，是負責概念車的內裝設計，接著Chris Bangle在1985年轉往義大利品牌Fiat任職，並擔任 Fiat Coupe這款具有高度代表性的產品總設計師。

Chris Bangle參與了BMW旗下包括1、3、5、6、7系列，以及Z3、Z4、Z8、X5、X6等市售車和多款概念車的設計工作，也身兼BMW集團旗下Mini和 Rolls-Royce兩品牌的設計工作，以現代化的手法重現經典元素。

在 1992年，Chris Bangle成為了BMW 首位美國籍的總設計師，並以 Z9 Gran Turismo這款概念車作品讓全球車壇為之驚豔，其後Chris Bangle也參與了BMW旗下包括1、3、5、6、7系列，以及Z3、Z4、Z8、X5、X6等市售車和多款概念車的設計工作，替BMW旗下作品塑造出 清晰而獨特的造型風格。

擔任Fiat Coupe這款具有高度代表性的產品總設計師，讓Chris Bangle在汽車設計領域打響了知名度。

雖 然由Chris Bangle所領導設計的作品，例如代號為E65 / E66的上一代7系列在推出時，由於大膽前衛的設計，在首度亮相時往往引起好壞兩極的評價，不過高度辨識性的設計，仍然讓Chris Bangle拿下包括德國red dot設計大獎、北美國際車展EyesOn Design設計大獎等肯定，另外Chris Bangle也身兼BMW集團旗下Mini和 Rolls-Royce兩品牌的設計工作，以現代化的手法重現經典元素。

至於接任 Chris Bangle職位的Adrian van Hooydonk，現職則是BMW品牌設計工作室的領導人，現年44歲的Adrian van Hooydonk出生於荷蘭，和Chris Bangle同樣於1992年加入BMW，並於2000年前往美國加州的BMW集團設計工作室任職，而Adrian van Hooydonk參與設計作品則包括Concept CS概念車和 M1 Hommage，近期則有新一代的7系列與Z4，以及即將於今年法蘭克福車展發表的Progressive Activity Sedan概念車。

現年44歲的Adrian van Hooydonk出生於荷蘭，和Chris Bangle同樣於1992年加入BMW，並於2000年前往美國加州的BMW集團設計工作室任職。

對 於即將接下BMW集團設計總監的工作，Adrian van Hooydonk表示雖然未來預期會充滿挑戰，但他相信憑藉著BMW集團長久以來對於車輛所展現的熱情，以及在工程技術方面的深厚實力，由他所領導的優秀 團隊，相信將能夠讓BMW、Mini或以及Rolls-Royce等品牌，繼續推出一輛輛具代表性的出色作品。

Adrian van Hooydonk表示雖然未來預期會充滿挑戰，但他仍充滿無比的信心。

至於現任集團設計總監 Chris Bangle部分，在BMW原廠所發表的新聞稿中則指出他將會成立自己全新的設計事業，展開人生新的階段，雖然此新事業將獨立於現有的汽車產業，不過仍然將會和他任職17年的BMW集團維持著相當程度的合作關係。
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=8768