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「馬力競賽將成往事！」這樣的一句話，是由Mercedes-Benz性能部門AMG的主管Volker Mornhinweg脫口說出的。而Volker Mornhinweg的一席話，對AMG未來的發展也確立了新的方向。事實上，要打造出大馬力的高性能車款，對於像AMG此般擁有豐富經驗與極致造車工藝的車廠而言並非難事，不過隨著環保意識的大行其道，當節能簡碳的議題成 為世界發展的參考重點時，未來只有朝著環保車款發展，對車廠而言才是長久之計。AMG當然體認到這一點，因此Volker Mornhinweg也告訴我們，AMG未來將專注在降低廢氣排放量等議題上，同時會持續地專注於打造更輕的車款，以及更具效能的變速箱與引擎動力系統。
舉例而言，今年3月將正式發表的全新E-Class，AMG在今年底將會推出AMG版E- Class，不過相較於前幾代車款而言，全新AMG E-Class在車重上將會變得更輕，同時AMG也將為其配備一具全新開發，含「濕式離合器」的手排變速箱，以提升AMG E-Class的油耗表現。
而 除了中大型車款外，AMG未來也將鎖定諸如A-Class等小型入門車款進行開發，讓Mercedes-Benz旗下的車款產品線，能夠因為AMG的投入 開發而顯得更為完整。此外，Volker Mornhinweg還透露了將評估發展，適合AMG版Mercedes-Benz旅行車款所使用的柴油引擎、混合動力引擎以及四缸引擎等。
「高性能」當然還是未來每一部AMG車款的「基本配備」，不過以目前來看，可以肯定的是AMG將變得愈來愈環保，擁有AMG也不再會背負著環境殺手的十字架。而既然AMG都選擇這麼做了，那BMW和Audi不知道有沒有打算要跟？.
http://chinese.autoblog.com/2009/01/18/amg-low-emission/
而 除了中大型車款外，AMG未來也將鎖定諸如A-Class等小型入門車款進行開發，讓Mercedes-Benz旗下的車款產品線，能夠因為AMG的投入 開發而顯得更為完整。此外，Volker Mornhinweg還透露了將評估發展，適合AMG版Mercedes-Benz旅行車款所使用的柴油引擎、混合動力引擎以及四缸引擎等。
「高性能」當然還是未來每一部AMG車款的「基本配備」，不過以目前來看，可以肯定的是AMG將變得愈來愈環保，擁有AMG也不再會背負著環境殺手的十字架。而既然AMG都選擇這麼做了，那BMW和Audi不知道有沒有打算要跟？.
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