Honda Fit這幾天在台灣車市幾乎佔盡媒體版面，讓已經停不下來的小車熱潮再燒一把，而對日本市場而言，最近的焦點都在Toyota iQ上面。iQ是Toyota針對小型車市場的再試驗，比Yaris還要更小，即將在未來幾週於日本上市，行銷團隊自然沒閒著，能使的招都使出來了。如同 你想像的那樣，他們理所當然的不會在安全性上放太多心力，而是狂衝小車的便利性。 參考一下這隻影片，Toyota硬是把兩部iQ塞進一個停車格里，大大提昇了找到停車位的機率，這一點有讓你眼睛一亮嗎？
Toyota iQ在日本上市是絕對沒有問題的，接下來也會推廣到歐洲去，但美國市場呢？（其實我更好奇台灣會如何...）一年前可能這種小車在美國的接受度還有待觀 察，但連串的經濟景氣下滑使得小而美的產品，在美國也開拓了新的商機。Aygo在歐洲市場的銷售，應該可以給Toyota一點啟示，或是去研究一下共用底 盤Peugeot 107和Citroën C1，是怎麼在大美國活下來的。
所以它究竟要賣多少錢，就有點學問了，假設它賣得比 Yaris貴（我已經感覺到你要在下面留言訐譙的衝動了...）但又不能比Corolla Altis貴，這樣推測的話，在美國市場的售價就會落在13,000到17,500美元之間。這部車來台的話售價是多少好像不重要了，現在問題在於，你覺 得它賣得比Yairs貴是不是合理的事？
2007年亮相的Toyota iQ概念車
2009年要開賣的 Toyota iQ
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