首見鋰電池技術量產，Medcedes-Benz發表S400 BlueHybrid－Timmilk

來自德國的Medcedes-Benz，於日前以在全球備受推崇的旗艦產品S-Class為基礎，推出了S400 BlueHybrid，希望能夠搭上這波的綠色浪潮。

受到全球民眾對於環保議題投以關注，加上油價節節攀升，越來越多車廠投入Hybrid油電複合車輛的市場，甚至在產品定位上，也有日漸高級化的趨勢；來自德國的Medcedes-Benz，便於日前以在全球備受推崇的旗艦產品S-Class為基礎，推出了S400 BlueHybrid，希望能夠搭上這波的綠色浪潮。

S400 BlueHybrid維持S-Class原本豪華氣派的形象，僅僅只在車側葉子板與車尾裝上BlueHybrid以及Hybrid字樣的銘牌。

在座艙內部，S400 BlueHybrid和一般S-Class最大的差異，在於儀錶板上增加了車輛動能顯示裝置。

在車輛本身的外觀與內裝上，S400 BlueHybrid維持S-Class原本豪華氣派的形象，僅僅只在車側葉子板與車尾裝上BlueHybrid以及Hybrid字樣的銘牌；而在座艙內部，除了儀錶板上增加了車輛動能顯示裝置，原本寬敞的空間以及頂級的配備享受，也都同樣獲得保留，針對S400 BlueHybrid這款新作，原廠選擇將心力投注在車輛本身的動力技術上，全力打造這輛品牌旗下最新的環保旗艦。

在動力系統上，S400 BlueHybrid搭載S350上的3.5升V6汽油引擎，可輸出279匹的最大馬力，加上約可輸出20匹馬力的電動馬達，在採用7G-Tronic七速自排變速箱的配合下，除了可在7.2秒的時間內，由靜止加速道每小時96公里的時速，在環保與節能方面也有出色演出，根據原廠所提供的資訊顯示，S400 BlueHybrid行駛時的碳排放量，較S350降低了21%，而平均油耗也達到12.6 km/l的水準。

S400 BlueHybrid搭載S350上的3.5升V6汽油引擎，可輸出279匹的最大馬力，加上約可輸出20匹馬力的電動馬達，在採用7G-Tronic七速自排變速箱的配合下，除了可在7.2秒的時間內，由靜止加速道每小時96公里的時速。

S400 BlueHybrid將會成為全球第一款採用鋰電池技術的Hybrid油電複合車輛，而採用這項新技術的最大好處，在於車輛本身的電池模組能夠大幅喔小，提供完整的行李箱容積。

另外值得一提的是，S400 BlueHybrid將會成為全球第一款採用鋰電池技術的量產化Hybrid油電複合車輛，而採用這項新技術的最大好處，在於車輛本身的電池模組能夠大幅喔小，以S400 BlueHybrid為例，便能夠將電池設置於行李廂底板之內，以便能夠提供完整的置物空間，大幅改善了這項市場上現有Hybrid車款最為人所詬病之處。

綠色環保旗艦，最快2009年底登台

根據原廠的規劃，S400 BlueHybrid將會在2009年夏天，於歐陸以及北美等地陸續上市，而近來快速崛起的中國市場，也被原廠安排在2009年8月左右推出，至於國內部分，根據U-CAR向總代理台灣賓士詢問的結果，對於這款環保旗艦的引進也表達了高度的興趣，預計在2009年底或2010年初，S400 BlueHybrid將有機會和國內消費者見面。