醞釀許久後，Daihatsu年度重點導入車款Materia，在通過經濟部能源局公佈的一月份油耗數據後，按照Daihatsu總代理合同興汽車的規劃 行程，Materia應該將於近期進行Materia的上市作業。果然，U-CAR接獲線人密報，在Daihatsu甫整修擴大的台北民族廠，出現為數眾 多的Materia！對於這條引人矚目的消息，編輯人員立即前往確認。U-CAR此行不僅讓Materia將於進駐全國展點的消息曝光，更對於詳細產品情 報、接單價甚至沿用日規Coo車名等重要資訊，大有斬獲！
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在 抵達位於民族東路的Daihatsu民族廠後，立刻確認此項情報屬實，十數輛甫抵台的全新Materia集結於廠區。而在編輯表明來意後，現場的 Daihatsu服務人員，亦證實此批總數達到17輛的全新Materia，正在進行最後的整備作業，接著將運送至全國各展示中心，預計於4月19日在各 展示點首度亮相，同步提供消費者進行試乘與接單動作。
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同 時，觀察原廠技師的整備作業，除了將Materia海運過程的保護裝置拆除，以及進行車體清洗外。有幾項作業特別引起編輯興趣，就是門板音響的組裝作業， 在近一步詢問後，證實總代理合同興將為台版Materia，加裝雙前門喇叭閃光套環，屆時，車主可以透過開關，開啟閃光模式提升座艙的年輕氣息。外觀也有 兩項變動重點，原廠配備的電動後視鏡，在國內將在增配後視鏡方向指示燈，以迎合消費者的喜好；另外，和擺在一旁的Materia認證車相比，最終的上市版 Materia，排氣管換為更具質感的不銹鋼材質。
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把 握機會，進入Materia座艙部份，可以發現中控模組運用深具年輕氣息的灣岸造型與中置儀錶設計，兩側冷氣孔環、高音喇叭外環與中控台音響飾板均採用鋼 琴烤漆，構成整體設計的特點。另外，中置儀錶板則擁有藍色自發光設計，除顯示轉速錶與時速錶外，左上角液晶螢幕則整合檔位、油量、行駛里程與數位時鐘等行 車資訊。
現場掀起引擎蓋的Materia，亦讓編輯目睹到與Terios相同的動力心臟，原廠代號3SZ-VE的1.5升直四DOHC引擎。原廠資料顯示， Materia的動力數據為104ps/6,000rpm與14.1kgm/4,400rpm，變速系統採用4速自排變速箱，搭配EPS電子輔助方向盤、 前麥弗遜後扭力樑懸吊與前碟後鼓煞車。至於油耗性能，依照能源局所公佈的油耗數據，分別為市區13.9km/l、高速19.9km/l與平均 16.1km/l，整體表現相當具競爭力。
主打日規車名Coo，兩車型接單價63.8與66.8萬
在 編輯即將結束探訪行程時，卻又有發現意外驚喜，比照整備中的試乘車與認證車後，可以發現尾門飾條除同樣擁有Materia字樣外，已掛牌的認證車竟然掛上 Materia日規板車名Coo，同時，現場服務人員亦以Coo之名稱呼Materia！海外車名Materia與日規車名Coo同時出現，確實啟人疑 竇，而在編輯詢問後，證實儘管Coo海外命名為Materia，國內總代理在考量消費者對車名的更高記憶性，確定延用與主打日規Coo車名，讓消費者更易 於朗朗上口。
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既 然確定Coo將於19日在全國展示中心亮相與展開接單，U-CAR當然不能錯過消費者關心的接單價資訊，而根據現場原廠服務人員表示，Daihatsu Coo將掛出兩車型，入門車型接單價為63.8萬，頂級車型則為66.8萬，兩車型的重點差異在雙前座氣囊、15吋鋁圈、倒車雷達、霧燈、側裙與六顆音響 喇叭等配備差異。
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僅 管此次無法親身體驗Coo的動力表現，讓此次的整備現場直擊，留有些許遺憾，但是全國展示日期、接單價與重點產品訊息曝光後，相信已讓對Coo感興趣的消 費者，更能掌握Coo的上市資訊。除了靜態欣賞外觀與內裝，Materia與Terios採用相同的動力配置，卻擁有不同的車身結構，確實讓編輯對於 Materia的實際動力表現，感到好奇，雖然今日無緣實路試駕，然而，Coo進一步詳實的駕馭體驗，U-CAR將在稍後安排的試駕行程後，第一時間與網 友分享。
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=5667
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