碳纖套件加身，全新2010年BMW M3高效動力正式推出－Timmilk

德國慕尼黑時間2月12日，汽車大廠BMW公佈了全新2010年式M3車系，為了完整廠內EfficientDynamics之節能精神訴求，2010年式M3車系全面搭載了高效動力之各項科技，並將Auto Start/Stop Function引擎自動啟閉系統編入車系標配，平均可降低M3之油耗達8%，及減少24g/km的二氧化碳排放。同時BMW M GmbH推出了錦上添花的Competition Package競技性能套件組，供全新2010年式M3車系使用。

德國慕尼黑時間2月12日，汽車大廠BMW公佈了全新2010年式M3車系，為了完整廠內EfficientDynamics之節能精神訴求，2010年式 M3車系全面搭載Auto Start/Stop Function引擎自動啟閉系統。

2010 年式M3車系依舊運用同一具4.0升V8引擎，動力數據可提供420匹最大馬力，與40.8kgm之峰值扭力。唯一的外觀變動落在車尾燈殼上，2010年式M3車系尾燈殼更換成整面透紅色，取代了原有紅白搭配燈殼。

2010 年式M3車系唯一的外觀變動落在車尾燈殼上，更換成整面透紅色，取代了原有紅白搭配燈殼。

新加入的Auto Start/Stop Function引擎自動啟閉系統，能夠在車輛確時剎停之後自動關閉引擎，在鬆開剎車踏板欲前進的同時，再自動開啟引擎運轉，過程銜接無絲毫的延遲。此套引擎自動啟閉系統可同時運用於6速手排變速箱車型與M-DCT七速雙離合器變速箱車型，平均可降低M3之油耗達8%，及24g/km的二氧化碳排放減量。

M3 的輕量化工程，採用輕量與高強度材質打造車身各部位，包括熱塑複合材質製造前葉子板、鋁合金前車頭、底盤與引擎蓋，以及最引人矚目的CFRP碳纖維車頂。

因此2010年式M3 Coupé 與M3轎跑搭配M-DCT七速雙離合器變速箱車型，之平均油耗可達8.9km/l；同時6速手排車型平均油耗落在8.07km/l。那麼M3 Convertible敞篷車上，以M-DCT七速雙離合器變速箱車型，平均油耗成績達8.6km/l；6速手排車型平均油耗則為7.8km/l。總觀 2010年M3車系之排放數據，也皆能通過未來歐盟EU5的排汙檢測標準。

M3 Competition Package競技性能套件組，可適用於Coupé與轎跑車型之上。其中輕量化19吋合金圈，以對稱8幅式Y字圈配置，外型相當顯眼。

全新推出的M3 Competition Package競技性能套件組，可適用於Coupé與轎跑車型之上。主要裝備加強有底盤懸吊降低10mm、輕量化19吋合金圈，同時EDC電子避震器，以可控制的電子阻尼調整，提供Sport運動懸吊支撐，在與DSC車輛動態穩定控制系統的配合下，競技性能套件可全面加強M3之操控性能與動態穩定性。在 BMW原創配件 (Original BMW Accessories) 提供上，M3車系擁有了碳纖維打造下空力大包、車後小鴨尾擾流片，以空氣力學面強化M3之行駛下壓力，更增加了M3動態的更多可能性。