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柴油動力科技一直是Peugeot的強項,自2006年207在底特律車展發表後,不僅拿下歐洲最受歡迎小型車的榮耀,至今年四月底,更是在全球狂賣了 146萬台。時隔三年,原廠乘勝推出207小改款車型之際,也發表了CO2排放量只有99g/km的207 HDi FAP 99g車型,如今更以207 HDi FAP 99g為基礎,推出兩款207 Economique 和207 Economique+,並於十月份將在英國開賣。

以207 HDi FAP 99g為基礎而來的兩款207 Economique 和207 Economique+,於十月份將在英國開賣。
更低風阻係數

207 Economique車型搭載90匹最大馬力的1.6升HDi FAP Euro5引擎,藉由調校新的引擎監理系統,並且增加了EGR廢氣循環冷卻器,提昇燃油效益及改善廢氣排放。變速箱也經過修改,比起標準版207的五速手 排變速箱有更高的終傳比,達到更節省燃料的目的。

原廠工程師也在空氣力學設計上做了許多革新,提昇更好的空力效應。包括降低車身高度 5mm,新保桿和進氣口的設計,在排氣管及油箱部份增加平整下護板,空力設計的輪圈搭配Michelin低滾動阻力的輪胎、後擾流尾翼等,將風阻係數從標 準版0.3降低到0.274的優異表現。

透過前保桿和鋁圈等多處設計,提供更佳的空力效應;另外搭配低滾動阻力的輪胎,在燃料效益上也大為提高。風阻係數更從標準版的0.3降低到0.274。

GSI換檔指示,傳遞最省動能

除 了在引擎以及空力設計上做出改變外,另外一項重要的變革就是Gear Shift Indicator (GSI) 變數箱換檔指示功能。GSI會依據當前車速、目前檔位、引擎溫度和引擎轉速、目前的駕駛風格等參數去進行運算,在正確的換檔時機,以一個向上箭頭指示燈提 醒駕駛選擇最佳的檔位,採取最經濟的行駛模式,進而達到最低的燃料消耗和CO2排放。如果駕駛沒有依照檔位指示做出換檔動作,指示燈將會一直持續至駕駛依 照建議做出變換為止。
配備方面,One Touch方向指示燈、駕駛座車窗One Touch功能、單片CD/MP3音響,USB與藍牙連接則是列入選配中。207 Economique+還可以選配衛星導航系統,整合行車資訊顯示在7 吋16:9的螢幕上,也可與藍牙手機或行動音樂播放器做連結。安全防護方面,標配ABS、EBFD、EBA等煞車輔助系統,ESP為選配。

207 Economique總共分為四種車型分別是207 Economique三門、207 Economique五門、207 Economique+ 三門和207 Economique+ 五門,關於各車型售價部分 ,依據英國當地販售價格與經匯率換算為新台幣後,依序為60.6萬元、63.4萬元、64.8萬元及67.5萬元。

http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=9474

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