Timmilk

(*3*)提姆廢言：呵呵…我又來啦~看到最近美國三大車廠都快死的消息…真的嚇到我了耶~像是GM可是全國最大車廠(之前啦~)，如果破產，不知道會帶來什麼樣的衝擊。而今天的裕隆通用汽車他們也抽手，這樣對裕隆是好是壞呢~~我覺得把代理進來的車款用接單的方式引進，而國產的LaCrosse與Excelle這兩個車系也停產…把經驗好好的用在之後國產的自創品牌LUXGEN上，雖然不知道LUXGEN產品如何!不過我覺得終於有車廠要出頭，不在低頭拜託別的車廠…這是值得鼓勵的~聽說宏達也有加入這個車廠喔!!所以加油吧!!賣到大陸…好好的賺一票吧!

在2005年1月10日由裕隆汽車與GM通用汽車簽約合資成立的裕隆通用汽車，並於同年7月1日正式啟動經營GM旗下Cadillac、Opel以及 Buick三品牌在臺的行銷銷售業務，而當年提出2009年前進入前五大廠的宣誓言猶在耳，卻在裕通成立後，面臨國內新車銷售規模大幅萎縮與原寄望為銷售 主力的Buick國產LaCrosse與Excelle兩車系銷售不如預期，讓初期雙方投資的20億元資本額在佈建五大經銷體系與Buick國產產線後迅 速耗盡。

由裕隆汽車與GM通用汽車簽約合資成立的裕隆通用汽車，2005年7月1日正式啟動經營GM旗下Cadillac、Opel以及Buick三品牌在臺的行銷銷售業務，當時合資雙方對外宣誓積極於2009年進入前五大廠，無奈遭遇國內新車銷售環境不景氣而告飲恨。

審視內外形勢，GM 49%持股以1元賣給裕隆

而 為持續維持裕隆通用汽車的正常運轉，原本裕隆通用日前對在GM原廠提出增資數億元的中期發展計畫，然而，現今面臨財務緊迫的GM原廠，在斟酌財務狀況與台 灣車市的投資效益後，GM決定不再參與增資計畫，並將握有的裕隆通用汽車49%股權以象徵性的1元價格，轉賣給讓裕隆汽車，此項提議已由12月25日舉行 的裕隆汽車董事會決議通過。自此之後，裕隆通用將不屬於GM集團海外公司，而是轉為Cadillac、Opel以及Buick三品牌的台灣區總代理。

裕 隆汽車完全接手裕隆通用後，將斥資2.1億元對轉為百分百持股的現有裕隆通用所屬五家經銷商進行增資，並於明年進行通路整併與部分經銷點轉移為自創品牌 LUXGEN納智捷汽車的據點。若以裕隆通用現有聯合三品牌的高規格展場規模來看，對於轉換為LUXGEN納智捷汽車據點將是利多條件。

除 了維持Cadillac與Opel進口車的導入與販售外，裕隆通用汽車表示仍將繼續Buick國產LaCrosse與Excelle的產線，並視國內新車 市場的環境好轉後，後續向GM原廠爭取新世代產品導入量產。另外，裕隆汽車完全接手裕隆通用後，將斥資2.1億元對轉為百分百持股的現有五家經銷商進行增 資，並於明年進行通路整併與部分經銷點轉移為自創品牌LUXGEN納智捷汽車的據點。
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